Calcul des rejets de CO2 des véhicules

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m.à.j. janvier 2012
Calculez les émissions de CO2 de vos véhicules

Comment ça marche ?

Vous pouvez calculer les émissions de CO2 d'un ou de plusieurs véhicules.

1. Tout d'abord, il faudra entrer (au bas de cette page) le nombre de véhicules (au moins 1) pour lesquels vous souhaitez faire ce calcul. Si ce nombre est important, il est conseillé de préparer les données à l'avance.

2. Ensuite vous aurez, pour chaque véhicule, à entrer les données de :
- carburant utilisé : à choisir dans une liste (essence ou diesel)
- consommation moyenne en litres/100km : minimum 3, maximum 999 => par exemple 5 (voiture), 40 (camion), 11.1 (avec une décimale, il faut mettre un point et non pas une virgule)
- kilométrage annuel en km : minimum 1000, maximum 999999 => par exemple 10500 (voiture), 120000 (camion)

3. Le programme va alors calculer :
    - l'émission de CO2 en kilogrammes par an
    - l'émission de CO2 en grammes par kilomètre
    - la note (A, B, C ...) correspondant à cette émission de CO2 en g/km : vous pourrez la situer sur l'échelle des émissions de CO2 (des voitures uniquement)
N.B. Il existe un rapport pratiquement constant entre l'émission de CO2 et la consommation de carburant; les relations utilisées pour le calcul sont détaillées ICI

4. Les résultats sont rassemblés dans un tableau et affichés, à mesure que vous entrez les données :

VOIR

Dès que vous aurez terminé la saisie des données -et si vous avez plusieurs véhicules, un bilan global sera affiché : kilométrage total, masse totale de CO2 en kg/an et émission moyenne de CO2 en g/km.

5. Vous pouvez alors imprimer les résultats et fermer la fenêtre.

Note importante : ne pas faire de retours arrière avec la flèche de votre navigateur

Si, pendant la saisie des données, vous faites un retour arrière, vous perdrez des données.

Echelle des émissions de CO2 des voitures :
Depuis quelques années, l'émission de CO2 en g/km de chaque voiture neuve est située sur cette échelle.
A quoi ça sert ? A vous informer, mais aussi à déterminer un bonus ou un malus lors de l'achat du véhicule.
Cette émission est mesurée selon une norme, sur le cycle réglementaire européen.
Ce cycle de 11 km correspond à des conditions de roulage de la voiture (vitesses, accélérations, arrêts ...) et des distances parcourues qui sont bien différentes des usages réels.
En conditions réelles de circulation, l'émission de CO2 des voitures est en général supérieure à celle de la norme.
Pourquoi ?
Parce que les usages réels, en ville surtout, présentent souvent des conditions de roulage plus difficiles.
Et parce que la norme ne tient pas compte de plusieurs facteurs qui augmentent la consommation de carburant et l'émission de CO2 :
- usage des auxiliaires : éclairage, ventilation, climatisation ...
en été, par des températures très élevées, le fonctionnement en continu de la climatisation peut augmenter de 50 % consommation et émission de CO2, sur une petite voiture
- conditions météo : le vent, la pluie, la température ...
en hiver, par des températures basses, le moteur et la transmission mettent plus de temps pour s'échauffer : les pertes thermiques et les pertes par frottement sont plus élevées
- courtes distances (moins de 4 à 5 km) : le moteur et la transmission ne se sont pas suffisamment échauffés

Vous pourrez néammoins positionner vos voitures sur cette échelle, les comparer et savoir si ces voitures produisent peu ou beaucoup de CO2.

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